MAN TGX 41.540 truck tractor
≈ $32,970
Barneveld6535 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
Netherlands 
Netherlands, 's-Hertogenbosch
19,300 kg
Netherlands, Barneveld
19,740 kg
Netherlands, Schiedam
27,330 kg
Netherlands, Gilze
Netherlands, Oirschot
Netherlands, Andelst
Netherlands, Assen
Netherlands, 's-Hertogenbosch
Netherlands, Roosendaal
13,360 kg
Netherlands, Gilze
Netherlands, Oisterwijk
10,550 kg
Netherlands, Groot-Ammers
44,000 kg
Netherlands, Raalte
Netherlands, Bergschenhoek
Netherlands, Heeswijk-Dinther
9,575 kg
Netherlands, Susteren
Netherlands, Uden
10,550 kg
Netherlands, Roosendaal
Netherlands, Hedel
Truck tractor parts
- Tipper hydraulics
= More information =
Bodywork: Heavy load
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Front axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Steering
Rear axle 1: Max. axle load: 13000 kg; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Max. axle load: 13000 kg; Suspension: air suspension
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Please contact Tjeerd Croezen for more information
- Vyklápěcí hydraulika
= Další informace =
Nástavba: Nosnost tězkotonázní
Přední náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízení
Přední náprava 2: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Řízení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 13000 kg; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 13000 kg; Zavěšení: vzduchové odpružení
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: průměr
- Kipphydraulik
= Weitere Informationen =
Aufbau: Schwerlast
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Vorderachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Max. Achslast: 13000 kg; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Max. Achslast: 13000 kg; Federung: Luftfederung
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Tjeerd Croezen, um weitere Informationen zu erhalten.
- Tipladshydraulik
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Tungt læs
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Affjedring: luftaffjedring
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Tjeerd Croezen for yderligere oplysninger
- Hidráulica de volquete
= Más información =
Carrocería: Carga pesada
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 13000 kg; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 13000 kg; Suspensión: suspensión neumática
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
Póngase en contacto con Tjeerd Croezen para obtener más información.
- Hydraulique
= Plus d'informations =
Construction: Charge lourde
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Suspension: suspension pneumatique
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Veuillez contacter Tjeerd Croezen pour plus d'informations
- Billenőplató-hidraulika
= További információk =
Felépítmény: Nehézsúlyú
Első tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás
Első tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 13000 kg; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 13000 kg; Felfüggesztés: légrugózás
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: átlagos
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Tjeerd Croezen-vel
- Idraulica cassone ribaltabile
= Ulteriori informazioni =
Sovrastruttura: Carico pesante
Asse anteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Sterzo
Asse anteriore 2: Carico massimo per asse: 8000 kg; Sterzo
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 13000 kg; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 13000 kg; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: media
- Kiphydrauliek
= Meer informatie =
Opbouw: Zware last
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Vooras 2: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend
Achteras 1: Max. aslast: 13000 kg; Vering: luchtvering
Achteras 2: Max. aslast: 13000 kg; Vering: luchtvering
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Tjeerd Croezen
- Hydraulika
= Więcej informacji =
Budowa: Duże obciążenia
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Tjeerd Croezen
- Sistema hidráulico de camião basculante
= Mais informações =
Carroçaria: Carga pesada
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 13000 kg; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 13000 kg; Suspensão: suspensão pneumática
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Contacte Tjeerd Croezen para obter mais informações
- Гидравлическая система самосвала
= Дополнительная информация =
Кузов: Тяжелый груз
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Подвеска: пневматическая подвеска
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Tjeerd Croezen для получения дополнительной информации
- Hydraulika vyklápača
= Ďalšie informácie =
Nadstavba: Vysoké zaťaženie
Predná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadenie
Predná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadenie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 13000 kg; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 13000 kg; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: priemer
- Tippvagnshydraulik
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Tung last
Framaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Styrning
Framaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Styrning
Bakaxel 1: Max. axellast: 13000 kg; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Max. axellast: 13000 kg; Fjädring: luftfjädring
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Tjeerd Croezen för mer information